摘要: 三条高速公路将形成攀西“高速公路环线” 不久的将来，雅攀高速公路、宜攀高速公路和西昭高速公路将成为攀西地区的“黄金自驾走廊”。10月13日从省交通厅获悉，宜攀高速公路初步路线走廊方案敲定。同时，西昌至云南 ...

三条高速公路将形成攀西“高速公路环线”
  不久的将来，雅攀高速公路、宜攀高速公路和西昭高速公路将成为攀西地区的“黄金自驾走廊”。10月13日从省交通厅获悉，宜攀高速公路初步路线走廊方案敲定。同时，西昌至云南昭通的“西昭高速公路”也在积极筹建中，届时，正在建设中的雅攀高速公路、筹建中的宜攀高速公路及西昭高速公路，将在攀西地区形成“高速公路环线”。
 
  力争2012年开工宜攀高速公路方案敲定
 
 宜宾至攀枝花高速公路初拟路线全长约560公里，初步线路方案沿金沙江而行，涉及宜宾、凉山和攀枝花，凉山境内路线约430公里，沿线经过会理、会东、宁南、金阳、雷波5县。路面为双向四车道，设计速度每小时80公里。
  宜攀高速公路将直接连通西昌-攀枝花高速公路和宜宾-昭通高速公路，与西昌-昭通高速公路在凉山州境内交叉，向西通过丽江-攀枝花高速公路连接丽江，向 东与宜宾-泸州-重庆高速公路构成四川省沿江高速公路快速通道。目前，该高速公路正在进行积极的前期筹备工作，力争2012年开工建设。
西昌至昭通高速公路起线于西昌市小庙乡，经昭觉至金阳县城附近，与拟建的宜攀（沿江）高速公路交汇后，顺金沙江南行跨金沙江到云南昭通至贵州安顺，全长约600公里，凉山境内约175公里。目前我州配合省交通厅规划设计院、中交一院和中国煤航地质院完成了路线走向、交通量、地质不良路段、卫星遥感地图解译等前期工作；现正会同云、贵两省交通部门共同协商争取国家发改委立项西昌—昭通—六盘水高速公路项目。
 
据介绍，目前会理至攀枝花的老路约100公里，而宜攀高速通车后，会理至攀枝花的高速路只有60公里，约40分钟车程就能到达；会东至攀枝花的高速路只有101公里，约1个多小时车程就能到；金阳至宜宾约270公里，只需要3个多小时车程；雷波至宜宾约160公里，只需要2个小时车程。
  记者了解到，除了正在建设中的雅攀高速和正在筹建的宜攀沿江高速外，西昌至云南昭通的高速公路，即西昭高速目前也在积极筹建中。
 
另：2020年建成攀枝花次级综合交通枢纽，攀枝花到成都仅需3个小时！
 
在“扩展南北”上，攀枝花市将重点建设成昆铁路复线，该复线将建设时速200公里/小时（或350公里/小时）的高速铁路，目前成都至燕岗、攀枝花至元谋段将于年内开工，攀枝花至燕岗段2010年开工，全线将于2014年建成，届时攀枝花人坐火车3个多小时即可到达成都。在南北向高速公路上，目前西攀、攀田高速已建成通车，并发挥了巨大的经济社会效益，记者了解到，雅安至西昌高速公路目前正加紧施工，项目的关键点-泥巴山隧道截至今年7月底已掘进三分之一；按计划在2010年6月该项目西昌境内将通车，2011年底除泥巴山隧道外其余路段将全部通车，到2012年，该项目将实现全线贯通，届时市民驾车7个多小时即可到达成都。

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