做好攀西与成渝经济区“衔接点”——凉山雷波

  • 2011-10-19 11:05:00   来源:   评论:0 点击:
  •   雷波,是凉山州即攀西地区距离成渝经济区最近的县,与宜宾、乐山、自贡、泸州等近在咫尺。如何发挥天时、地利、人和的各种优势,对接成...


  雷波,是凉山州即攀西地区距离成渝经济区最近的县,与宜宾、乐山、自贡、泸州等“近在咫尺”。如何发挥天时、地利、人和的各种优势,对接成渝经济区加快发展?日前,记者在雷波采访发现,面对成渝经济区获批重大机遇,这已成为雷波思索最多的问题。

  思索一

  加快承接产业转移

  雷波至少能为成渝经济区提供两大优势资源:矿产资源和农产品资源

  对雷波而言,成渝经济区将是怎样一种机遇?

  “天赐良机。”雷波县委书记蒋若枫一语中的。他认为,规划区必将成为中国西部经贸中心,作为凉山距离这个中心最近的县,雷波已做好对接工作。

  “应该充分发挥天然资源优势,积极融入成渝经济区。”融入分成两步走:一是优化资源优势,迅速做好承接产业转移准备;二是优化投资软环境,深入推进对接招商。

  蒋若枫说,雷波至少能为成渝经济区提供两大优势资源:矿产资源和农产品资源。

  以磷矿为例,雷波拥有44亿吨磷矿,是全省乃至全国为数不多、磷矿极其丰富的县之一。然而,雷波现有的磷产品还是以肥料级的磷产品为主,为此,该县将抓住此次机遇,大力开发食品和医药级的磷产品,延伸磷的产业链。“所以,县里此次决定,不再招引生产初级产品的磷企业,要加大力度招引一批生产高附加值、搞精深加工的磷企业。”

  对其它矿产资源的开发,雷波也重新明确了招商思路:既要企业开发初级产品,还要企业开发次生产品。

  “次生产品越多,产业链越完善,加之这些产品都是高附加值,所以,这对雷波经济发展大有裨益。”蒋若枫说,成渝经济区的重大机遇,已在悄然改变雷波经济社会发展的思路和策略。

  这种改变还体现在对丰富的农产品资源的开发上。

  以莼菜和竹笋为例。

  雷波是全国莼菜的发源地,年产量达到300吨;有120万亩竹笋,年产量超过6000吨。然而,虽有如此丰富的好资源,但长期以来却没有一家像样的加工企业。因此,雷波决定在努力壮大资源规模的同时加大对接招商的力度。

  思索二

  构建立体交通格局

  现已规划通过的雷波港区一旦建成,将使攀西地区通过水路与宜宾、泸州、重庆等港口相连

  对接规划区,雷波准备利用交通优势,加速构建立体建构格局。

  “水路方面,我们今年将启动、加快建设县内10个水运码头。”蒋若枫说,向家坝和溪洛渡两大水电站将分别于2012年和2013年下闸蓄水。蓄水后,金沙江雷波段将形成宽300到800米、深380到600米的航道,因此,金沙江内的大部分礁石和浅滩将被淹没,千吨航船皆可顺利通航。

  同时,现已规划通过的雷波港区一旦建成,将把攀枝花和凉山州,通过水路与成渝经济区内的宜宾、泸州、重庆等地港口相连。金沙江航道必将成为凉山与成渝经济区贸易往来的繁华要道。

  陆路方面,雷波时刻准备做好县内几条高速公路的对接工作。

  “宜宾到攀枝花的高速公路已经规划立项,其中,有80多公里在雷波境内,并且要在雷波境内建4个站点。”蒋若枫说。成都到昆明的高速也将经过雷波。重庆到昆明的高速,雷波也能通过溪洛渡电站的专用公路,予以对接。同时,重庆到自贡、成都到仁寿、仁寿到沐川等高速公路已在规划、建设中。

  到2015年,雷波到成都、重庆两地都将进入“两个半小时经济圈”。这种交通优势将加大雷波与成渝经济区的商贸往来。

  “为此,我们还将筹建几个物流公司,建设现代物流体系。”目前,雷波县城绝大多数商品、货物都是来自于规划区内的成都、重庆、宜宾、乐山等城市。随着规划区的开建发展,雷波与开发区之间的物流量必将加大,“县内目前的3个物流公司规模都太小,肯定难以满足将来的物流需求。”

  思索三

  重点打造两大旅游景区

  雷波每年接待以自驾游为主的20多万名游客,几乎全部来自于成渝经济区内的各大城市

  对接成渝,雷波还有“人和”优势。

  “全县有80%的干部,他们的祖籍都在乐山、峨眉山、眉山、成都、重庆、宜宾等地。很多干部是几代人都扎根在了雷波。”该县代理县长王荣华告诉记者,这些干部是上世纪50年代初,由国家统一安排到雷波工作的。

  因此,雷波与成渝经济区有着天然的“亲缘”关系。这种亲缘关系,长期以来促进着雷波经济社会的快速发展。

  以旅游业为例,雷波每年接待的以自驾游为主的20多万人游客,几乎全部来自于成渝经济区内的各大城市,“这些游客中,绝大部分也都是因为这种亲缘关系,开始走进雷波、认识雷波、到雷波游玩。”

  “因此,我们加紧开发雷波旅游产业,成了雷波对接成渝经济区的重要举措。”王荣华说,这种旅游打造将围绕两个重点:一是打造马湖景区;二是打造溪洛渡电站景区。

  目前,投资5.418亿元、按国家“4A”标准打造的马湖景区已经开始。

  预计到2016年,马湖景区年均经营收入有望实现9041万元,年均经营成本达到4973万元,年均利润达到4068万元。

  “成渝经济区获批,将加速溪洛渡电站景区的规建工作。”据介绍,该县力争将全国闻名的重大水利工程、溪洛渡电站的淹没区打造成全国旅游景区,景区将在雷波形成100多公里长的景观带。
 

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